OVERVIEW

Esiste solo un aggettivo per descrivere SVJ Roadster: unica.
Realizzata in solo 800 unità, è la più iconica della famiglia Aventador, grazie alle sue linee aerodinamiche che fendono l’aria e al suo design mozzafiato, espressione del gusto e dell’artigianato italiani più raffinati.

L’aerodinamica Lamborghini è la più futuristica di sempre: il sistema ALA 2.0 e l’aero-vectoring offrono la minima resistenza all’avanzamento sul rettilineo e carico aerodinamico ottimale in curva. Il motore aspirato V12 con i suoi 770 cavalli è il più potente di sempre, capace di raggiungere più di 350 km/h a un regime di 8.500 giri/min, con una frenata da 100 a 0 km/h in soli 31 metri.
Gli interni sono totalmente personalizzabili per enfatizzare il tuo gusto personale, la tecnologia è pensata per farti provare le vere emozioni di una performance da primato.

EMOTION

Percorrere velocità di un’auto da corsa, toccare i 100 km/h in soli 2,9 secondi, sentire il rombo del motore fondersi con quello del vento sono tutte esperienze di pura adrenalina che potrai vivere a bordo di Aventador SVJ Roadster.

Emozioni vibranti rese possibili dalla perfetta aerodinamica del veicolo e da una tecnologia d’avanguardia, con un’estetica futuristica che non scende a compromessi e ideale per performance da brivido.
Una roadster qualsiasi può farti sentire il cielo addosso. Un’auto come Aventador SVJ Roadster può farti sentire parte di esso.

EXTERIOR DESIGN

Raffinatezza, aggressività, leggerezza e aerodinamica di ispirazione aeronautica. La bellezza, la potenza e le prestazioni di SVJ Roadster sono garantite da materiali ultraleggeri, come la fibra di carbonio, impiegata per la carrozzeria e per il tetto rigido removibile. Sulla prima sono distribuite prese d’aria più grandi rispetto a ogni modello precedente e vi si innestano minigonne laterali più estese, profili aerodinamici accentuati e un impianto di scarico più leggero e alto.

Il tetto rigido invece è realizzato con una innovativa tecnologia a stampo RTM ad alta pressione, che garantisce un prodotto di ottima fattura e altissima qualità.
Anche il cofano, il parafango anteriore e le porte sono realizzati in materiali ultraleggeri, contribuendo a ridurre significativamente il peso dell’auto, in cui ogni dettaglio non è mai fine a se stesso, in cui le emozioni sono espressione di una performance grintosa.

INTERNI

L’aspetto tecnologico della fibra di carbonio, presente nel monoscocca che dà forma all’abitacolo e ripreso nelle portiere, nei sedili, sul tunnel centrale e sulla console, convive con un design d’ispirazione aeronautica, in cui la pelle e l’Alcantara® dei rivestimenti donano ai lussuosi interni un tocco grintoso di esclusività.
Ma sono i dettagli raffinati delle cuciture incrociate e la presenza importante della targhetta interna SVJ Roadster a rendere unico il carattere di questo nuovo gioiello di meccanica dall’estetica ultra ricercata.

DINAMICA DI GUIDA

Ognuno dei sistemi che agisce all’interno delle Lamborghini è un capolavoro di ingegneria e tecnologia, e Aventador SVJ Roadster combina tutte le migliori tecnologie sviluppate fino ad oggi dai tecnici Lamborghini. La dinamica veicolo laterale è controllata da un sistema sterzante che coinvolge le quattro ruote, attraverso Lamborghini Dynamic Steering (LDS) e Lamborghini Rear-wheel Steering (LRS) con l’ausilio dell’uso della ripartizione costante di coppia tra i due assali (4WD) e l’areo torque vectoring (ALA). La dinamica veicolo verticale viene gestita attraverso le sospensioni magneto-reologiche (LMS) e l'aerodinamica attiva. Infine, la dinamica longitudinale dipende dal sistema di trazione integrale (4WD), dal controllo integrato di trazione e dalle nuove logiche di funzionamento dell’ABS. La LDVA 2.0 combina tutte le informazioni provenienti dalla piattaforma inerziale dell’auto e stabilisce in tempo reale la migliore impostazione di guida per ogni condizione. Il risultato è una performance assolutamente perfetta, sicura e avvincente.

CREATE YOUR AVENTADOR SVJ ROADSTER
CONFIGURATOR
TECHNICAL SPECIFICATIONS
MOTORE TRASMISSIONE PRESTAZIONI TELAIO E CARROZZERIA WHEELS SOSPENSIONI E STERZO FRENI SAFETY DIMENSIONS CONSUMI
    MOTORE
  • MOTOREV12, 60°, MPI (iniezione multi-point)
  • CILINDRATA6.498 cm³
  • ALESAGGIO x CORSA95 mm x 76,4 mm (3,74 x 3,01 in)
  • RAPPORTO DI COMPRESSIONE11,8 ± 0,2
  • POTENZA MASSIMA770 CV (566 kW) a 8.500 giri/min.
  • COPPIA MASSIMA720 Nm a 6.750 giri/min.
  • RAPPORTO PESO-POTENZA2,04 kg/CV
  • LUBRIFICAZIONECarter secco
  • SISTEMA DI CONTROLLO EMISSIONIEuro 6 - LEV 3
    TRASMISSIONE
  • TIPO TRASMISSIONESistema a trazione integrale controllato elettronicamente (Haldex di IV generazione) con differenziale posteriore meccanico autobloccante
  • CAMBIOCambio ISR (Independent Shifting Rods) a 7 velocità, con caratteristiche di cambiata diverse in base alla modalità di guida selezionata
    PRESTAZIONI
  • VELOCITÀ MASSIMA351 km/h
  • ACCELERAZIONE 0-100 KM/H (0-62 MPH)2,9 s
  • ACCELERAZIONE 0-200 KM/H (0-124 MPH)8,8 s
  • FRENATA 100-0 KM/H (62-0 MPH)31 m
    TELAIO E CARROZZERIA
  • TELAIOMonoscocca in fibra di carbonio con telaio anteriore e posteriore in alluminio
  • CARROZZERIACofano vano motore in fibra di carbonio, prese d’aria laterali fisse, rocker cover con prese d'aria più grandi. Paraurti anteriore e posteriore leggero. Diffusore anteriore e spoiler fisso con sistema ALA dotato di Aero vectoring. Tetto rigido in fibra di
  • SPECCHI RETROVISORI ESTERNIRegolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente
  • AERODINAMICASpoiler fisso con sistema ALA incluso e Aero Vectoring
    WHEELS
  • CERCHI ANTERIORI9”J X 20” H2 ET32.2
  • CERCHI POSTERIORI13”JX21” H2 ET 66.7
  • PNEUMATICI ANTERIORIP Zero Corsa 255/30 ZR 20 92Y
  • PNEUMATICI POSTERIORIP Zero Corsa 355/25 ZR 21 107Y
    SOSPENSIONI E STERZO
  • SISTEMI DI CONTROLLOControllo elettronico della stabilità (con ABS integrato) con ESP a funzione differenziata dipendente dalla modalità di guida selezionata
  • TIPO SOSPENSIONISospensioni anteriori e posteriori magnetoreologiche attive push-rod con molle e ammortizzatori orizzontali
  • SCHEMA SOSPENSIONISospensioni anteriori e posteriori completamente indipendenti a doppio triangolo in alluminio
  • TIPO STERZOServosterzo idraulico assistito
  • SISTEMA STERZOLDS (Lamborghini Dynamic Steering) e Sistema sterzante posteriore (RWS) variabili in base alla modalità di guida selezionata
    FRENI
  • FRENIImpianto frenante a doppio circuito idraulico con servofreno a depressione; freni anteriori e posteriori carboceramici (pinze freno a 6 cilindri, pinze freno a 4 cilindri)
  • FRENI ANTERIORIImpianto frenante a doppio circuito idraulico con servofreno a depressione; freni anteriori e posteriori carboceramici (pinze freno a 6 cilindri, con diametro di 400 mm e spessore di 38 mm)
  • FRENI POSTERIORIImpianto frenante a doppio circuito idraulico con servofreno a depressione; freni anteriori e posteriori carboceramici (pinze freno a 4 cilindri, con diametro di 380 mm e spessore di 38 mm)
    SAFETY
  • AIRBAGAirbag frontale conducente dual stage e airbag frontale passeggero adattativo; sedili dotati di airbag laterali "testa-torace"; airbag ginocchia per mercati selezionati
  • SICUREZZA PASSIVAZone a deformazione programmata anteriori e posteriori; barra di protezione laterale
  • SICUREZZA ATTIVAControllo elettronico della stabilità (con ABS integrato) con ESP a funzione differenziata dipendente dalla modalità di guida selezionata
    DIMENSIONS
  • LUNGHEZZA4.943 mm (194,61 in)
  • LARGHEZZA SPECCHI RETROVISORI ESCLUSI2.098 mm (82,60 in)
  • LARGHEZZA SPECCHI RETROVISORI INCLUSI2.273 mm (89,49 in)
  • ALTEZZA1.136 mm (44,72 in)
  • PASSO2.700 mm (106,30 in)
  • PESO A SECCO1.575 kg
  • DISTRIBUZIONE DEL PESO (ANTERIORE - POSTERIORE)43 / 57
    CONSUMI
  • COMBINATOConsumo ed emissioni in fase di omologazione.
  • EMISSIONI DI CO2Consumo ed emissioni in fase di omologazione.
  • NORMATIVA DI RIFERIMENTOConsumo ed emissioni in fase di omologazione.
AD PERSONAM

Una personalizzazione estrema, tale da rendere SVJ Roadster una vettura unica e fuori dal tempo. 
L’esclusività fa parte dell’anima di Lamborghini da sempre, consentendo infinite possibilità di scelta.
Il programma Ad Personam rende questo lusso una caratteristica imprescindibile della nuova Lamborghini SVJ Roadster, progettata per esaudire ogni desiderio di personalizzazione nei minimi dettagli.
Dai colori alle pelli, dalle cuciture alla tappezzeria, ogni elemento può essere scelto per renderla davvero unica. 

DISCOVER AD PERSONAM
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Il motore aspirato V12 con i suoi 770 cavalli \u00e8 il pi\u00f9 potente di sempre, capace di raggiungere pi\u00f9 di 350 km\/h a un regime di 8.500 giri\/min, con una frenata da 100 a 0 km\/h in soli 31 metri.<br \/>\r\nGli interni sono totalmente personalizzabili per enfatizzare il tuo gusto personale, la tecnologia \u00e8 pensata per farti provare le vere emozioni di una performance da primato.<\/p>\r\n","images":{"right":{"src":"https:\/\/www.lugano.lamborghini\/sites\/lamborghini-lugano\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj-roadster\/overview-right.jpg"}},"visible":true},"block1":{"id":"block1","title":{"bold":"EMOTION"},"text":"<p>Percorrere velocit\u00e0 di un\u2019auto da corsa, toccare i 100 km\/h in soli 2,9 secondi, sentire il rombo del motore fondersi con quello del vento sono tutte esperienze di pura adrenalina che potrai vivere a bordo di Aventador SVJ Roadster.<\/p>\r\n\r\n<p>Emozioni vibranti rese possibili dalla perfetta aerodinamica del veicolo e da una tecnologia d\u2019avanguardia, con un\u2019estetica futuristica che non scende a compromessi e ideale per performance da brivido.<br \/>\r\nUna roadster qualsiasi pu\u00f2 farti sentire il cielo addosso. Un\u2019auto come Aventador SVJ Roadster pu\u00f2 farti sentire parte di esso.<\/p>\r\n","images":{"left":{"src":"https:\/\/www.lugano.lamborghini\/sites\/lamborghini-lugano\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj-roadster\/overview-left.jpg"},"over":{"src":"https:\/\/www.lugano.lamborghini\/sites\/lamborghini-lugano\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj-roadster\/car-huracan-block1.png","alt":""}},"visible":true},"block2":{"id":"block2","top":{"title":{"bold":"EXTERIOR","thin":"DESIGN"},"text":"<p>Raffinatezza, aggressivit\u00e0, leggerezza e aerodinamica di ispirazione aeronautica. La bellezza, la potenza e le prestazioni di SVJ Roadster sono garantite da materiali ultraleggeri, come la fibra di carbonio, impiegata per la carrozzeria e per il tetto rigido removibile. 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I motori attivati elettronicamente aprono o chiudono i flap attivi nello splitter frontale e sul cofano motore che indirizzano il flusso d'aria nella parte anteriore e posteriore.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"4 WHEEL STEERING"},"image":{"src":"https:\/\/www.lugano.lamborghini\/sites\/lamborghini-lugano\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/FOUR-WHEEL-STEERING.png"},"text":"<p>La nuova Aventador SVJ Roadster offre una combinazione unica tra il sistema attivo di sterzo (Lamborghini Dynamic Steering) e quello posteriore (Lamborghini Rear-wheel Steering), per offrire una performance dinamica di massimo livello.<br \/>\r\nIl sistema LDS si adatta alla velocit\u00e0 e alla modalit\u00e0 di guida selezionata dal pilota passando da uno sterzo diretto ad uno pi\u00f9 indiretto, mentre il sistema LRS gestisce l\u2019asse sterzante posteriore grazie a due attuatori elettromeccanici. Grazie a questo sistema, a basse velocit\u00e0 l\u2019asse posteriore sterza in senso opposto rispetto a quello anteriore, portando ad una riduzione virtuale del passo che si traduce in maggior agilit\u00e0 e prestazioni in curva inarrivabili. Ad alta velocit\u00e0, invece, i due assi ruotano parallelamente: questo genera un aumento virtuale del passo, garantendo cos\u00ec il pieno controllo dell\u2019auto e grande stabilit\u00e0.&nbsp;<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"4 ACTIVE SUSPENSION"},"image":{"src":"https:\/\/www.lugano.lamborghini\/sites\/lamborghini-lugano\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/sospensioni_4_active_suspension.png"},"text":"<p>La nuova Aventador SVJ Roadster presenta ammortizzatori anteriori e posteriori magneto-reologici con sistema pushrod, che modificano costantemente il comportamento delle sospensioni a seconda delle condizioni della strada e della modalit\u00e0 di guida selezionata dal pilota. Oltre a compensare rollio e movimenti di scocca non desiderati, il sistema \u00e8 stato studiato appositamente per lavorare insieme al Rear-wheel Steering System, assicurando cos\u00ec una risposta perfetta in ogni condizione, e garantendo ad ALA di massimizzare l\u2019efficienza e la deportanza, mantenendo costante il flusso aerodinamico generato tra fondo e terreno in ogni condizione di assetto.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"4 WHEEL DRIVE"},"image":{"src":"https:\/\/www.lugano.lamborghini\/sites\/lamborghini-lugano\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/FOUR-WHEEL-DRIVE_po_corsa.png"},"text":"<p>Il sistema di trazione integrale della nuova Aventador SVJ Roadster \u00e8 stato ottimizzato per lavorare in modo specifico con tutti i nuovi sistemi attivi, in particolare il Rear-wheel Steering, il cui effetto stabilizzante consente di avere un\u2019alta percentuale di coppia distribuita sulle ruote posteriori. Questo fornisce un feeling pi\u00f9 sportivo e divertente, senza compromessi in termini di sicurezza e facilit\u00e0 di guida. Il sistema di trazione integrale garantisce la possibilit\u00e0 di massimizzare le performance e il piacere di guida in situazioni che comportano scarsa aderenza, e lavora in simbiosi con tutti gli altri sistemi attivi dell\u2019auto. La distribuzione della coppia tra asse anteriore e posteriore varia dinamicamente in tempo reale, a seconda della modalit\u00e0 di guida scelta dal pilota, dalle condizioni di guida e di aderenza.&nbsp;In pi\u00f9, Aventador SVJ Roadster pu\u00f2 contare su una nuova generazione di&nbsp;<strong>Pirelli P Zero Corsa<\/strong>, concepiti per valorizzare ancora di pi\u00f9&nbsp;gli innovativi sistemi attivi della vettura, grazie all\u2019aumentato grip e alla costanza di rendimento elevatissima, per una dinamica di guida eccellente.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"4 DRIVING MODES"},"image":{"src":"https:\/\/www.lugano.lamborghini\/sites\/lamborghini-lugano\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/FOUR-4-DRIVING-MODES.png"},"text":"<p>In qualsiasi condizione di guida vi troviate, la nuova Aventador SVJ Roadster permette di avere il pieno controllo grazie al selettore di modalit\u00e0 dinamica, che regola in modo ottimale motore, cambio, trazione, sterzo, sospensioni e controllo di stabilit\u00e0 in base alla modalit\u00e0 scelta tra STRADA, SPORT, CORSA e EGO MODE.&nbsp;Quest\u2019ultimo Driving Mode permette di customizzare ogni singola impostazione, per dare vita all\u2019esperienza di guida pi\u00f9 personale di sempre. Disaccoppiando dinamica longitudinale, laterale e verticale, l\u2019EGO mode permette di ottenere sempre il massimo della prestazione dalla vettura, in ogni condizione.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"MOTORE"},"image":{"src":"https:\/\/www.lugano.lamborghini\/sites\/lamborghini-lugano\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/motore.png"},"text":"<p>L\u2019indomabile motore 12 cilindri di Aventador SVJ&nbsp;Roadstersi distingue per l\u2019eccellenza del suo design e per l\u2019avanzata tecnologia dei materiali. Con i suoi 770 CV di potenza a 8.500 giri\/min e l\u2019accelerazione da 0 a 100 km\/h in&nbsp;2,9secondi Aventador SVJ regala emozioni di guida uniche e mai provate prima.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"CAMBIO"},"image":{"src":"https:\/\/www.lugano.lamborghini\/sites\/lamborghini-lugano\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/cambio.png"},"text":"<p>Il cambio ISR (Independent Shifting Rods) assicura cambiate velocissime e altamente emozionanti. L\u2019obiettivo di progettazione era semplice: realizzare un cambio robotizzato estremamente veloce e capace di suscitare emozioni uniche. Inoltre, il cambio ISR offre due vantaggi importanti nella costruzione di supersportive: un peso estremamente contenuto e dimensioni addirittura inferiori a quelle di un cambio manuale.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"MONOSCOCCA"},"image":{"src":"https:\/\/www.lugano.lamborghini\/sites\/lamborghini-lugano\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/monoscocca.png"},"text":"<p>L'utilizzo di fibra di carbonio e dei suoi derivati \u00e8 una delle caratteristiche che rendono la Aventador SVJ Roadster una vettura dalla precisione di guida estrema interamente Made in Sant'Agata Bolognese. La monoscocca della Aventador SVJ&nbsp;Roadster garantisce valori di peso minimi e allo stesso tempo livelli di rigidezza mai raggiunti prima.<\/p>\r\n"}]},"visible":true},"block6":{"title":{"bold":"TECHNICAL","thin":"SPECIFICATIONS"},"id":"block6","accordion":[{"label":"MOTORE","children":[{"label":"MOTORE","data":"V12, 60\u00b0, MPI (iniezione multi-point)"},{"label":"CILINDRATA","data":"6.498 cm\u00b3"},{"label":"ALESAGGIO x CORSA","data":"95 mm x 76,4 mm (3,74 x 3,01 in)"},{"label":"RAPPORTO DI COMPRESSIONE","data":"11,8 \u00b1 0,2"},{"label":"POTENZA MASSIMA","data":"770 CV (566 kW) a 8.500 giri\/min."},{"label":"COPPIA MASSIMA","data":"720 Nm a 6.750 giri\/min."},{"label":"RAPPORTO PESO-POTENZA","data":"2,04 kg\/CV"},{"label":"LUBRIFICAZIONE","data":"Carter secco"},{"label":"SISTEMA DI CONTROLLO EMISSIONI","data":"Euro 6 - LEV 3"}]},{"label":"TRASMISSIONE","children":[{"label":"TIPO TRASMISSIONE","data":"Sistema a trazione integrale controllato elettronicamente (Haldex di IV generazione) con differenziale posteriore meccanico autobloccante"},{"label":"CAMBIO","data":"Cambio ISR (Independent Shifting Rods) a 7 velocit\u00e0, con caratteristiche di cambiata diverse in base alla modalit\u00e0 di guida selezionata"}]},{"label":"PRESTAZIONI","children":[{"label":"VELOCIT\u00c0 MASSIMA","data":"351 km\/h"},{"label":"ACCELERAZIONE 0-100 KM\/H (0-62 MPH)","data":"2,9 s"},{"label":"ACCELERAZIONE 0-200 KM\/H (0-124 MPH)","data":"8,8 s"},{"label":"FRENATA 100-0 KM\/H (62-0 MPH)","data":"31 m"}]},{"label":"TELAIO E CARROZZERIA","children":[{"label":"TELAIO","data":"Monoscocca in fibra di carbonio con telaio anteriore e posteriore in alluminio"},{"label":"CARROZZERIA","data":"Cofano vano motore in fibra di carbonio, prese d\u2019aria laterali fisse, rocker cover con prese d'aria pi\u00f9 grandi. 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completamente indipendenti a doppio triangolo in alluminio"},{"label":"TIPO STERZO","data":"Servosterzo idraulico assistito"},{"label":"SISTEMA STERZO","data":"LDS (Lamborghini Dynamic Steering) e Sistema sterzante posteriore (RWS) variabili in base alla modalit\u00e0 di guida selezionata"}]},{"label":"FRENI","children":[{"label":"FRENI","data":"Impianto frenante a doppio circuito idraulico con servofreno a depressione; freni anteriori e posteriori carboceramici (pinze freno a 6 cilindri, pinze freno a 4 cilindri)"},{"label":"FRENI ANTERIORI","data":"Impianto frenante a doppio circuito idraulico con servofreno a depressione; freni anteriori e posteriori carboceramici (pinze freno a 6 cilindri, con diametro di 400 mm e spessore di 38 mm)"},{"label":"FRENI POSTERIORI","data":"Impianto frenante a doppio circuito idraulico con servofreno a depressione; freni anteriori e posteriori carboceramici (pinze freno a 4 cilindri, con diametro di 380 mm e spessore di 38 mm)"}]},{"label":"SAFETY","children":[{"label":"AIRBAG","data":"Airbag frontale conducente dual stage e airbag frontale passeggero adattativo; sedili dotati di airbag laterali \"testa-torace\"; airbag ginocchia per mercati selezionati"},{"label":"SICUREZZA PASSIVA","data":"Zone a deformazione programmata anteriori e posteriori; barra di protezione laterale"},{"label":"SICUREZZA ATTIVA","data":"Controllo elettronico della stabilit\u00e0 (con ABS integrato) con ESP a funzione differenziata dipendente dalla modalit\u00e0 di guida selezionata"}]},{"label":"DIMENSIONS","children":[{"label":"LUNGHEZZA","data":"4.943 mm (194,61 in)"},{"label":"LARGHEZZA SPECCHI RETROVISORI ESCLUSI","data":"2.098 mm (82,60 in)"},{"label":"LARGHEZZA SPECCHI RETROVISORI INCLUSI","data":"2.273 mm (89,49 in)"},{"label":"ALTEZZA","data":"1.136 mm (44,72 in)"},{"label":"PASSO","data":"2.700 mm (106,30 in)"},{"label":"PESO A SECCO","data":"1.575 kg"},{"label":"DISTRIBUZIONE DEL PESO (ANTERIORE - 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